Season Review 2005
 
Het moest er een keer van komen. Na vijf wereldtitels op rij viel Michael Schumacher van zijn troon. Nieuwe regels, problemen met de banden en de aërodynamica van zijn Ferrari zorgden ervoor dat de Duitser zich in 2005 niet in de titelstrijd kon mengen. Die ging tussen twee jonge honden, Kimi Raikkonen en Fernando Alonso. De Fin had de snelste auto, maar niet de meest betrouwbare. Alonso begon het seizoen sterk met drie zeges in de eerste vier Grand Prix', bleef daarna aan de lopende band punten scoren, en werd daardoor de jongste wereldkampioen ooit. Al met al een mooi seizoen, waarin nog twee Nederlanders figureerden. Christijan Albers kreeg bij Minardi halverwege het seizoen gezelschap van Robert Doornbos. Twee Nederlanders tegelijkertijd aan de start. Ook dát hoorde bij een boeiend Formule1-jaar.
 
[01] Renault R25
Renault heeft een droomseizoen

Bij zijn komst naar Renault in 2001 zegt Flavio Briatore het al: in 2005 worden we wereldkampioen. Grootspraak denkt iedereen. Maar de Italiaan krijgt gelijk en pakt zelfs de dubbel.
  
[02] McLaren Mercedes MP4-20
De snelste, maar niet de beste

McLaren zorgt ervoor dat de titelstrijd geen walk-over wordt van Renault. Maar eigenlijk is het een verloren strijd. Na de Grand Prix van Spanje staat Kimi Raikkonen al op 27 punten achterstand. De inhaaljacht die volgt komt te laat.
 
[03] Ferrari F2005
Ferrari slaat een modderfiguur

Jean Todt en de zijnen slaken een zucht van verlichting. In China komt er een einde aan de nachtmerrie. Een jaar lang zijn ze geen schim van zichzelf. De reden? De auto en de banden deugen niet.
  
[04] Toyota TF105B
Toyota is op de goede weg

Toyota lijkt eindelijk haar draai te hebben gevonden. Het team scoort maar liefst 79 punten meer dan vorig seizoen, boekt twee pole-positions en vijf podiumplaatsen. Dat belooft wat voor 2006.
 
[05] Williams BMW FW27
Williams is de weg kwijt

De tweede en derde plaats van Williams in Monaco doen het team hopen op meer. Heidfeld heeft in de Grand Prix van Europe nog een opleving, maar daarna gaat het mis.
  
[06] British American Racing Honda 007
B.A.R valt goed door de mand

B.A.R denkt in 2005 de eerste Grand Prix-zege te kunnen boeken en met Jenson Button voor de wereldtitel te gaan. Hoe? Door vals te spelen.
 
[07] Red Bull Cosworth RB1
Een welkome verfrissing

Red Bull is een leuk team dat keer op keer verrast. Met hun succesvolle debuut, hun opmerkelijke rijderskeuze én met hun gastvrijheid in hun enorme motorhome. Bovendien: in 2006 mét Ferrari-motoren.
  
[08] Sauber Petronas C24
Een roemloos afscheid

Sauber blijft alleen Jordan en Minardi voor. De C24 is geheel in de nieuwe windtunnel ontworpen, maar dat brengt het team weinig winst. En ook de overstap naar Michelin-banden brengt niet de gehoopte doorbraak.
 
[09] Jordan Toyota EJ15B
Kommer en kwel bij de gelen

Voor Midland, de nieuwe eigenaren van Jordan, is 2005 een overgangsjaar. En dat is aan alles te merken. Het team mist charme, structuur en heeft bovendien moeite de Minardi's voor te blijven. Pijnlijk.
  
[10] Minardi Cosworth PS05
Toch nog Double Dutch

Minardi eindigt zoals verwacht als tiende. Meteen ook voor het laatst. Want in 2006 gaat het team van de vertrekkende Paul Stoddart verder als Squadra Toro Rosso.